“你是担心日本同时对英国、法国和美国宣战，其国力无法支撑下去？”程功稍微思量，就琢磨透了希特勒的心思，若有所思地问道：“你希望我把菲律宾吃下？”
“是的！”希特勒非常果断地点头答道：“我可以帮你跟裕仁说，让日本把菲律宾让出来。”
你个蔫坏蔫坏的小胡子！还真是不把老子拖入轴心国阵营不死心啊！
程功心里暗自嘀咕，脸上却是不动声色地说道：
“元首先生，我认为，还是别为了一个小小的菲律宾，伤害了你我与裕仁之间的兄弟关系。以日本现有的工业能力，只要控制了东南亚地区，凭借这些地区拥有的丰富矿产资源，足以支撑日本的工业产能再上一个台阶。
我既然认可了裕仁亲手拟定的这份《日东互不侵犯条约》，那就应该严格按照条约的规定来明确日本和东辉两国的势力范围界线。这个世界大得很，咱们实在没必要因为菲律宾这么一个巴掌大的地方，而弄得大家心里不痛快。再说了，日本曾经在我手里吃过不小的亏，菲律宾就权当是我对他们的补偿好了。”
“为了避免日本多线作战，国王先生，我认为，贵国有义务牵制住美国太平洋舰队！”希特勒眼神格外凝重地说道：“因为一旦日本拿下菲律宾，美国人绝不会坐视不管。”
“如果日本向菲律宾动手之前，先让日本海军联合舰队把美国太平洋舰队给灭了呢？”
程功老神在在地微笑着说道：“不论是对日本，还是对我国，美国太平洋舰队都是一个不安全隐患。因此，我认为，开战之前，必须将这个潜在威胁从太平洋彻底抹去！”
“你是说让日本先拿下夏威夷？”希特勒两眼放光地欣然问道。
“不仅要拿下夏威夷，还要炸掉巴拿马运河！”程功信心实足地点头说道：“美国在西海岸的所有军用舰船，都必须全部击沉或者缴获。如果时机成熟，让日本陆军登陆美国西海岸，也不是没有这个可能！”
“登陆美国本土，日本人的战线会不会拉得太长了？”希特勒很冷静地提出疑问：“如此漫长的运输补给线，日本人吃得消？除非贵国能给予日本运力支持，否则，即算日本陆军能成功登陆美国西海岸，也没法守得住！”
嘿嘿！小鬼子守不守得住关我屁事！
这话程功当然不可能对希特勒说出来，脸上显出一种义不容辞的正气，毅然说道：“我不仅会给日本提供运力支持，而且还可以保障从东京-旧金山整条航线不受任何干扰！我国在天堂岛的工业基地，可以敞开来向日本供应各种军用和民用物资。当然，前提是裕仁得答应买单。”
对于东辉的远洋航运能力，希特勒还是深为放心的。
可以说，从东辉建国的那天起，从华夏运送移民，从世界各地运输物资，就已成为东辉航运产业的一种常态。
在这个过程中，东辉天磐船舶重工集团设计制造的一种被命名为“自由轮”的万吨杂货船，被世界各国的造船行业称之为人类流水线工业的扛鼎之作！
东辉天磐船舶重工集团发明了平地造船法、分段造船法、总段造船法、巨型总段造船法等领先世界的先进造船技术，开创了预制构件装备流水作业大规模生产船只的新工艺。
东辉南华钢铁集团公司研制出来的高强度易焊接系列特种舰船钢，更是让全世界所有造船厂渐渐抛弃了铆接技术，改为焊接技术造船。
经过优化设计的“自由轮”万吨远洋杂货船，采用双层甲板设计，有4到6个货舱，每个货舱的甲板上有货舱口，货舱口两旁装有能起重5到20吨的吊货杆，有些特殊要求的船还备用起吊重货的重型吊杆，起重能力可达60到150吨。
每艘自由轮都安装有回旋式起货吊车，以提高装卸效率。使用一台大功率燃油锅炉蒸汽轮机，可以让最大满载排水量达15000吨的自由轮最大航速达到18节。
第一艘自由轮从安装龙骨到交货，耗时40天。三个月后，一艘万吨自由轮创下24天下水的世界纪录。
现如今，东辉承接了来自世界各国总计2850艘自由轮的订单，由定南省和镇南省15家船舶制造公司辖下的20家造船厂承造。
总重超过2500吨的250，000个预制构件在15天内可以从定南省和镇南省的各个生产厂运送到船厂的船台进行焊接组装。组装最快的纪录目前由天磐船舶重工集团保持：
一艘名为“胜利号”的自由轮的龙骨于1938年11月8日上午12点01分开始铺放在船台上，总重超过2500吨的250，000个部件在4天15小时零29分钟内被组装完毕。1938年11月12日，它下水后，船上有些地方的油漆还没有干！
可以说，东辉目前的重工业行业，最发达的就是船舶制造。除了杂货船，还有集装箱船、滚装船、客货船、液货船、油船等等不同用途的各型船舶。
没有人知道，程功为什么会把船舶制造确定为东辉当前的重工业支柱产业。
不过，希特勒现在有点佩服程功超人一等的远见了。
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